时代周刊本篇文章568字,读完约1分钟

想购买仅由汽油或柴油提供动力的本田的欧洲人,必须迅速采取行动。

这家日本汽车制造商周三宣布,将从2022年开始在欧洲仅销售电动和混合动力汽车,比原计划提前了三年。
本田 (HMC)表示,加快时间表反映了其对颠覆欧洲整个行业的绿色技术和法规变化的信心。


本田高级副总裁汤姆•加德纳(To​​m Gardner)说:“欧洲法规,市场和消费者行为的变化步伐意味着向电气化的转变比在其他任何地方都快。”
该汽车制造商表示,将在未来三年内在欧洲推出六款新车型,以实现其目标,其中包括将于明年上市的混合版Jazz。
在全球范围内,越来越多的人开始争夺更清洁的汽车,汽车制造商正在大力投资以避免落后。
工厂正在大修以生产新车型,汽车制造商也在抢购电池。最大的推动力之一是需要满足中国和欧洲的严格排放标准。
德国汽车制造大王大众 (VLKAF)在未来五年内将斥资300亿欧元(合340亿美元),生产其阵容中每款汽车的电动或混合动力版本,并计划在2028年之前推出70种新的电动车型。
韩国最大的汽车公司现代汽车上周表示,计划到 2025年向电动汽车和自动驾驶汽车投资41万亿韩元(合350亿美元)。现代汽车 (HYMTF)计划届时发布23种电动汽车,其构成大致上新阵容的一半。
彭博新能源财经的分析显示,到2040年,电动汽车将占全球乘用车销量的57%。